停，然后又坐船前往泗水，维修那里的设施。
从12月12日荷兰皇家东印度航空队对达拉根登陆船队的空袭起，到12月26日国防军进驻万隆，整场战役总共持续14天，期间陆地战斗5起，共歼灭荷英两国军队八万人，其中击毙荷军453人，击毙英军287人，俘虏82246人；
己方伤亡共2037人，阵亡63人，失踪187人，非战斗减员1787人，其中染疟878人，技术兵器方面倒是没什么损失，主要是己方作为胜利方，即便有汽车、坦克损坏，甚至是被击穿，也可以从容回收，再修复即可。
海战1起，空战8起，损失驱逐舰4艘，各类飞机48架，飞行员阵亡15人；击沉敌巡洋舰4艘，驱逐舰6艘，潜艇、布雷艇、巡逻艇等37艘，飞机193架。
而整场战斗的回报也非常丰厚，最主要的就是各处油田和两处炼油厂，在经过技术人员的检查之后，认为油田的主题没有受损，保守估计每年可产出700万吨石油。 在1939年的最后几天中，南洋方面军又向着苏拉维西、西苏门答腊、荷属新几内亚等岛屿继续挺进，尤其是荷属新几内亚的失落，让澳大利亚方面越来越紧张——现如今英属新几内亚已经三面环敌了。
不过，对于中国来说，战争中反映出来的一些问题也有必要解决，不同于打日本，基本接近于剿匪，对于完全占领一块地方而产生的若干问题要复杂的多。
比如后勤问题，怎样跨海远征，运输调度如何，船队保障如何，运力分配如何，虽然这次战斗非常的轻松，这些问题没有得到完全的提现，但也有必要关注；
还有战利品分配问题，多大的要充公，如何保证能管理起来，以及未来可能出现的军队素质下降，劫掠成风的问题，也要预防；
还有战术战略问题，占领地的资源运转以及地区处置问题等等。
总之，相比于前线的战斗，后方的各种分析或许更麻烦。
当然，反思检讨的同时也要向前看，荷兰人的问题解决了，剩下就是英国人和美国人。
整体上来说，荷属东印度的资源非常丰厚，全球90的奎宁、70的橡胶都出产自这片士地，未来要是在太平洋跟美国人打仗，缺这两样东西