硬件，是真能保证所有在西林市内生产跟流入的各类产品都纳入回溯体系。
而智慧物流就更戳心了。
按照西林智慧平台给出的意见函，未来在西林从事外卖、跑腿、物流、快递的从业人员，都将不再需要挂靠平台，只需要以个人名义在智慧平台注册，就能开始接单，身份属于自由职业者。
每单的费用由商家跟消费者根据其消费情况，自行决定。
智慧平台本身不派单，但会实时定位骑手所在的区域，实时更新附近需要运送的快递单，包含了信息中包含时间跟费用，骑手根据自身情况选择性接单。
运单出现超时等情况，则由智慧平台进行责任判定，线下无处不在的各种传感器，能够根据路面交通情况，天气状况，是否有突发情况，进行判定。
智慧平台本身不赚取任何利润，只是骑手每接单会扣除2元，其中15元纳入平台的骑手意外保险体系，05元纳入纠纷赔付保险体系。
同时商家每成交一单，也会抽两元，直接纳入商家诚信保险体系。用于对可能出现商业纠纷时候对消费者的赔付。
消费者每单额外扣除平台运营费用08元，用于智慧城市平台算力服务费用支出。
这些钱只由智慧平台进行管理，平台本身不赚取利润。
根据智慧平台的规则，骑手在运送货物时，能够交通遵守规则，且准点率高，贡献度评分就会高，在相同区域内刷单时，会比贡献度评分低的骑手早一些时间刷到单价更高的单子。
同理如果商家能一直保持诚信经营，不但能获得更多的推广资源，一段时间内没有任何责任事故，还能得到百分之五十的返还，并拿到相应的利息。
比如每单缴纳两元的商家诚信保险，如果一年内做了一万单外卖，缴纳了两万块诚信保险，在系统判别的时候没有任何需要赔付的纠纷，还能返还一万多块。
除此之外，城市智慧平台未来还将直接跟智慧物业联动。
一旦骑手接单，将会自动触发智慧物业体系。如果有智慧自动作业机器人的物业，基本上骑手只需要把相关货物运送至专门的机器人点，会有机器人自动联系业主，并将货物送达。
如果没有覆盖智慧自