南半球与北海道》的新歌等等，而展开激烈的讨论。
评论区显然跑歪了，真正评价电影剧情本身的观众，反而不算多。
比如有网友留言，说苏瑞的审美观还真是在线，无论克里斯汀还是塔莉娅，都长得非常养眼，确实让人左右为难，难以抉择。
另外还有人，认真分析起苏瑞入主华府的可行性，底下居然跟了几百条评论。
发现没什么问题，苏瑞转而搜搜关于s-car的消息。
由于首座s电动汽车超级工厂，被安排在了华夏沪市，一批网友们正摩拳擦掌，希望减少关税后，售价能够稍微便宜一点。
但很快就有懂行的人泼冷水，说自己有亲戚在某日企电池厂工作，一套三元聚合物锂电池的成本，就不会低于20万人民币，整车售价最起码要超过50万。
的确比较懂行。
现在有能力生产汽车电池的厂家太少，初期成本很难降下去，内地的一批企业仍处于研发量产阶段，需要时间去准备。
市场一片空白，从某些角度来看也有好处。 比如苏瑞正通过港城的一家公司，悄悄收购了多个大型矿产和周边加工厂，争取在将来的新能源电池行业，抢占到足够多的市场份额，进而降低生产成本。
现状是许多家庭，辛辛苦苦积攒好几年的财富，因为一辆车就送给了欧美日韩的汽车厂商，把别国工人养得白白胖胖。
假如苏瑞能提前造出厉害的国产新能源汽车，将配套行业发展起来，也算为内地经济做出巨大贡献，能够同时降低在买车和买油方面的支出，新增无数高薪就业机会。
对苏瑞而言，这算顺水推舟，一石数鸟。
生意做到他这种规模，能够深刻影响到某些行业的发展，倘若能在内地把打车、外卖、团购和快递业务等全部发展起来，说不定可以释放两三千万个新的就业机会，实现大规模从第二产业往第三产业转型。
这些野心能在内地变成现实，然而美国的既得利益者太多，想要转型会被条条框框束缚，例如线上打车平台，苏瑞可不敢亲自创办。
美国的出租车公司，一般都有点帮派背景，如果让他们失去垄断的敛财门路，那帮人真敢送他去见上帝……