小文让机长去副驾驶位休息一下，并指挥副机长去检查尾翼控制螺栓，因为驾驶手册明确写明，尾翼控制螺栓需要定期检修和添加润滑油。
具体怎么检查，小文就不知道了。可是他想，副机长和机长一定知道。小文在机长的指点下，用力扳着操纵杆，控制油门推拉杆。
副机长去找螺杆了。过了十多分钟，小文感觉手上轻松一些了，飞机可以轻松拉起了。又过了一会，副机长回来了，他说已经排除尾翼螺杆的故障。刚才确实螺杆卡住了，只是上了润滑油就瞬间解决了螺栓卡死问题。
副机长很奇怪小文是怎么知道这些的，但是现在不方便询问。
机长经过这段时间的休息，已经恢复了体力，可以接管飞机的操纵了。他和小文小心的更换了位置。机长重新回到驾驶位。
正在这时，一声巨响从左侧传来，过了一会空姐惊恐的过来汇报，a380左侧的引擎有一个着火了。真是祸不单行，屋漏偏逢连夜雨。
飞机立刻向左边倾斜。机长马上控制飞机保持平稳，这完全靠驾龄和经验了。
左侧引擎燃起熊熊大火，后面拖着滚滚浓烟。
情况危急，机长只想抓紧时间紧急迫降。
此时飞机已经下降了很多高度，地面的情况已经清晰可见。
机场是没有的，下面只有一条高速公路蜿蜒在平原上。机长想尝试就在这条高速公路上紧急迫降。
飞机经过艰难的调整，已经来到公路的正上方，沿着公路的方向向前方滑行。
逐渐降低高度，现在飞机已经距离高速公路上空只有两百米的距离。
可是，机长发现，高速公路上车辆非常多，如果此时迫降在高速公路，必将车毁人亡。
考虑了三秒钟，飞机没有降落下去，机长收起了起落架。看来只能再拖延一会，重新选择迫降地点。
向远处瞭望，机长看见了前方出现了海域。此时已经飞到了海边。他想，如果继续向前飞行的话，或许能够在海滩找到降落地点，海滩附近平整的地面还是比较多的。
飞机拖着长长的浓烟，左右摇摆，向前方滑行着。左侧发动机有随时脱落的危险，左侧机翼也有被熔断的可能。