一望无际的大平原上，领袖军的先头部队暂停了履带向前狂奔的步伐，停下来等综合后勤保障部队把油料送上来再继续。
一起前来视察先头部队的拉夫里年科正和马拉申科待在一起。
正副军长聚一块讨论的，自然是下一步的行动计划，以及眼下的情况分析。
了解完先头部队情况并实地考察后，身旁就是一辆停车检修is7的拉夫里年科率先开口。
“两天时间已经向前推进了300多公里了，还是没遇上成规模前来阻击我们的敌军。这样下去我们就快要到哈尔滨了，这帮日本鬼子该不会连这么重要的地方也弃城逃跑吧？”
为了稳妥起见，马拉申科其实还特意下令放缓了行军速度，并没有单纯只追求速度而其它什么也不顾。
原因倒也很简单。
单纯只追求速度的机械化越野狂奔，不但高功率、满负荷持续运转状态下的机械装备损耗是个问题。
把行军队伍拉得太长太散，在大平原上直接拉成一字长蛇阵，一旦遇敌难以
领袖军再强也没强到行军状态的一字长蛇阵吊打一切的程度，马拉申科也始终是马拉申科而不是凯绅。
适当放缓一些行军速度的结果，便是领袖军在短短两天时间内，已经一路狂飙出去三百多公里的地图上直线距离了。
如果换做实际越野行程，这个里程数还会只多不少，比图上直线距离高出很多。
除了偶尔路过农村上前去问问情况，打探打探日军的消息外，两天时间里领袖军是一个县城都没走、一个沿途城区都没停，连晚上休息和埋锅造饭都是野外度过。
目的只有一个，充分发挥战役机动优势，进行大纵深穿插迂回截断日军的退路。
将失去了大规模野战兵团的余下那些不成气候日军，通通装进包围圈里等待逐一击破。
就这些小鱼小虾，东一个联队、西一个大队的杂碎日军，还不值得让领袖军停下狂飙猛进的脚步。
也更加对领袖军构不成威胁，拦路就是死、冲上来就是碰瓷，是对这种级别的日军现状最真实的写照。
唯一能让领袖军停下狂飙猛进步伐、构成实际威胁的，只有成规模的关东军野战兵