不过呢，绝对是不能照搬的，毕竟F135发动机的加力推力有19吨啊，推重比超过了10，绝对是一种逆天的发动机。
雅克141的发动机，推力仅仅是15吨而已，推重比也不到6，这两种发动机的动力不同，能带动的升力风扇就是不同的。
别看升力风扇看起来简单，内部也是复杂的流体力学的知识，必须要吸收这种发动机的设计原理，然后进行改造，才能够推出类似的升力风扇系统来。
“秦总，这个设计的相当巧妙，您看这里，风扇离合器，就做的很棒，不过，对我们的材料提出了更高的要求，再看这边，这个升力风扇的内涵道，很有讲究，这里进行了内敛的收缩，这样可以进一步地增加推力。”
仅仅看着图纸，顾总就开始分析起来了，他曾经参加过歼六垂直起降的战斗机项目，现在顾总分析起来头头是道。