kw功率充电。
但大多数新能源汽车的电池容量都超过了40千瓦时,如果按
照75千瓦的功率充电,哪怕忽略了充电损耗至少也要5个多小
时。
恐怕有朋友想要询问,如果高速路服务区有40kw的快充服务
,甚至是475kw的快充服务,那是不是就意味着可以快速充电
了
答案当然是否定的!
快速充电是一个非常复杂的整体环节。
若想要实现快速充电,首先需要新能源汽车支持快速充电,绝
大多数新能源汽车都支持快速充电,但不同的新能源汽车有不
同的快速充电技术标准,具体的技术标准请自行查询。
其次是充电站的充电桩要支持快速充电。
假如说充电桩只支持35千瓦的充电功率,新能源汽车支持10
0千瓦的充电功率也没有用,毕竟充电桩只能提供35千瓦的充
电功率。
假如说新能源汽车支持100千瓦的充电功率,充电桩也支持10
0千瓦的充电功率,但充电站中同时充电的新能源汽车太多了,
同样有可能无法开启快速充电。
如同上述大型充电站的例子中,总功率就是20万千瓦,但需
求达到了30万千瓦,充电站又能怎么办
还能凭空变出电力吗
另外在真实的充电场景中,还有大量的复杂问题,包括电力使
用波动等等,这些问题都会影响充电。
科普了这些复杂问题之后,我们现在来说梦想未来能源集团的
极速充电站究竟有多么强大!
目前已经建成的极速充电站在梦想未来石墨烯技术集团总部。
本人有幸亲自前往体验过梦想未来石墨烯技术集团总部的极速
充电站,并且与梦想未来石墨烯技术集团的工程师探讨过这一
个极速充电站的相关技术问题。
首先说一组数据,梦想未来石墨烯技术集团的极速充电站停泊
港可以同时为200台第三代以上的飞