年在东北的辛苦，朕岂能不知？文臣不同于武将，按朝廷的法度，‘非军功不封’，但凡有大臣建言，大臣流徒万里，永不赦，若是帝允，废其位！虽然有失偏颇，但为了大局，至少两百年内，只能如此，可按卿家的功劳，理应封侯……”
“在城外的猎园里有一处园子，面积虽说不大，可景色却也不错，等将来卿致仕了，可以到那里长住，与朕做个邻居，我们也可以喝茶、钓鱼、打猎。卿以为如何？”
“既然可以让那些土司‘世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封’，为什么，我大明的宗亲，就不能在那里‘世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封’呢？况且，有他们在那里教化当地土民，总好过土司去教化吧！”
十七年前，皇家拥有多少产业，朱明忠说不清楚，现在拥有多少产业，他同样也说不清楚，但可以肯定的一点是作为皇家私库的御府的收益绝不逊于户部。而且随着铁路的修建，御府的收益只会越来越多——由火车站带动起来的城外商埠地，一直都是皇家地产投资的热点。
“不是没有可能啊！”
国土？
尽管现在兴乾朝的土司制度截然不同于旧时，没有“内边区”与“外边区”的分层管理的政区体制，可是在云南、贵州、广西、平南以及老挝等地，土司制度仍然是大明统治那里的基础。
“臣谢主隆恩！”
“但是广南诸国怎么办？”
与过去的皇帝喜欢置办皇庄不同，作为皇帝的朱明忠更喜欢置办皇产，喜欢投资实业，皇家名下仅全资银行就多达四家，其它各种企业更是数不胜数，本着不把鸡蛋放到一个篮子里的法则，在那些行业中都至少同时拥有两家企业。至于在地产上的投资，同样也是惊人的数量，毕竟相比于实业投资，地产投资的回报几乎没有任何风险。
“陛下擅长投资之道，实非他人所能及，臣出仕十数年的积蓄可是尽入陛下御府啊！”
“陛下，如此确实有利于我们在中南建立统治，在适合设立郡县的地区，设立郡县，不适合的地方，直接封建，交给宗室就国教化，而且这些王公势必将会是大明统治中南的支柱，而且不会对大明构成威胁……”
“当初中都堪定时，朕就提醒过你，让你在中都置产，‘东北未靖、岂敢为家’……好了，你那处宅子，可是朕半卖半送的，毕竟，朕也得养家，所以钱还是要赚点的。”
“嗯……”
“那这样以来，朝廷岂不是又背上了宗室的包袱？”
“朕知道，所以当初封建广南的时候，就已经考虑到了将来！”
“哈哈！”
“一百、两百年……”
“陛下指的是西域？”
“方卿家，当年你在东北的时候，朕许诺你阁辅之位，现在朕已经兑现了诺言，可是有一个诺言，朕还欠着天下啊！”
也就是从那个时候，修建中南铁路的呼声便此起彼伏，只不过，活跃的民间资本却出人意料的选择了避之不及，因为湘桂铁路的回报预期，远小于当初的估计，甚至利润不能够维持运营。换句话来说湘桂铁路是亏本的。
尽管这场以蒸汽机为核心的工业革命不过只开始十年，却已经从根本上改变了大明，让大明上下无不是受益其中。当然，其中也有一些问题，比如在铁路的修建上，大明现在既有民营铁路，也有官营铁路，而民营铁路往往集中于回报率高的路线，官营则反之。
方以智的话，让朱明忠哈哈大笑道。
“陛下恩典，臣焉能不知？”
“陛下，您的意思是不是，中南地区，既可如内地一般，设立行省郡县，也可如西南一样，设立土司，而广南诸夏既可以参考土司所，令其‘世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封’？”
就像中南铁路，尽管早在十年前，身为铁路公司经理的张英就倡议修通“腹省干线”，即修一条铁路北起黑龙江南至南天门，这等于把广袤的国土南北最北端和最南端连接起来，而且经过大明的腹地，其经济、军事价值不言而喻。
沉吟片刻，朱明忠摇头说道。
方以智尽是一副感激涕零状，他知道这是陛下在给他的补偿。
这不也是一个封建的方式呢？
现在甚至有人主张朝廷应该收购湘桂铁路，至于中南铁路……那是政府的事情。
陛下的这一声叹息，让方以智连忙收起心神，试探着问道。
陛下的回答，让方以智点头赞同时，又反问道。
眉头微微挑，朱明忠甚至想到了另一个时空中的印度土邦，那些王公仅名义上保持统治，对外无权与其他土邦或外国发生联系，对内享有很大的自治权。是邦内人民的专制统治者。
而那些郡王、将军，他们的封国只不过是一座面积大小不一的小城，甚至王兵少则区区数百人，多则千余人。那些小国，就如