1981年里根总统上台后，提出美利坚“经济复兴计划”，
执行少政府、少开支、少征税、少福利的政策，减少美利坚干预。
再加上对华的蜜月期，
这才是发展的黄金10年的开始。
江华企业加强了在美利坚的投资，其中表现最为亮眼的是新加入集团的宝洁公司。
通过收购norwich eaton制药等一些列公司，
成为跨国企业，宝洁将乘坐这一波东风，成为世界日化产业，一个不可忽视的力量。
而奥迪汽车旗下的五菱汽车，因为两次石油危机的助力。
他们的总销量突破2500万台，其中最受追捧的就是皮卡。
五菱皮卡凭着过硬的质量，以及皮卡战争中的表现。
成为了非洲人民的最爱，甚至远销中东，拉美国家。
当然其他车型表现也不弱，但是由于rb车的竞争，远没有皮卡表现抢眼。
奥迪主要是针对中端市场，所以销量还行，主要是商务用途方面。
至于迈巴赫，这个品牌在奥迪是手里成为了王牌。
江华提前几年拿出来的蝴蝶奔设计方案，让迈巴赫重新焕发生机。
当年就是想抄奔驰，没想到抄到最后，奔驰都是自己的了。
大水冲了龙王庙，为了补偿奔驰江华直接给他们2000年左右。
宝马的车型全系设计图纸，换个外壳，加一个立标，
那家伙，咱们奔驰也能玩运动款。
当然奔驰现在还有15的股份在外边，无伤大雅。
总有一天会收回来，他的想法，收回来以后。
汽车产业整合成一个大型的集团，现在的几家公司管理不便，还浪费人力资源。
至于高科技企业，现在美利坚大规模扶持。
这才是江华的基本盘，苹果电脑、海思芯片、暴雪娱乐。
一直都是公司现金流最多的公司，在整个集团欠80多亿外债的时候。
这几家公司硬生生承担了全部的利息，还能给江华带来巨大的利益。
在未来很长一段时间里，他们依然是整个集团的核