皮诺工作干得不错，他又给公司注资4亿美金。
不是没钱，是因为他马上要进行一次大动作。
又借钱给他，一起注资，保持他的股份在10，
这几年很多品牌经营困难，是入局的好时机。
江华特意叫他盯着lv、香奈儿。
前者应该很容易，后者的话，就比较难了，
他们在历史上就没有被收购过。
就看皮诺的手段了，他还是相信皮诺的，毕竟历史上他也是个成功的人。
又在西德待了几天，主持设计了奥迪称霸华夏市场的a系列，还有q系列车。
值得一提的是五菱公司，小型双门两座轻型轿跑。
连棒梗都买了一辆，可想而知它的畅销程度。
这还是在石油危机没有到来的时候。
他又要去一趟法拉利工厂。
恩佐这老头已经念叨他好几次了，
就是想退休，叫江华来接班。
也对，他都已经快80的人了，是该退休了。
江华不可能亲自管理法拉利呀，要不合并算了。
不过只能这样想想，要是他真敢合并。
这老头可能要追到香江，把他抓过来。
时机还不成熟，先内部提拔一个高层吧，
反正按照既定的路线走就行了，
不指望他赚多少，不亏就万岁。
至于收购其他车企，现在除了兰博基尼。
好像这边没有什么值得上心的，
你说菲亚特！那是你不了解，菲亚特和大众一样，不可能得到。
可能有其他方法可以得到，有这时间，还不如去公关宝马、奔驰。
玛莎拉蒂早就和他闹掰了，江华这个人，
从来不吃回头草的，除非他们主动送上门来。
法拉利工厂区，江华在厂区里随便乱逛。
没人管他，大家都知道这是老板，
上次还投了不少钱扩展厂区，
而且他还是一个顶级的汽车设计师，
他设计的gto在这几年出货量可不少，每年都有2000多台。
要知道这是豪车，都在16万美元左右的。
现在的16万