下来这九个强力马达的总耗电量最大为原来的三到四倍，不过同样可以调节耗电量，也就是马达的转速。
之所以要在无人机的四个角和底部增加一个马达，主要是为了增加无人机的稳定性。在人工智能的自动调节下，当探测器检测到左边或右边有风时，对应的这边两个角上的旋翼就会根据计算风速而调整转速，以此来维持无人机的平衡。
当然，除此之外这些无人机的旋翼，晨逍还特意把他们设置在了无人机的保护壳里，因此无人机的尺寸和大小都得重新设计。根据晨逍的设想，
如果要想无人机在茂密的树林里也能像那些鸟儿们一样自由的穿梭，并且还不会被那些树枝给卡住，那最好的结构就是全封闭式的弧形结构，在这种结构中，无论是飞梭型结构还是飞碟式结构都是可行的。
可是如果是这样的话！经过计算，模拟无人机的尺寸将会增加一倍左右，其重量也可能超过七公斤，而根据国家规定，无人机的重量一旦超过七公斤的话就得考无人机证书才行，
而这里面，那九个强力马达就占了18公斤左右，而那四个角的旋翼由于是竖着的，因此如果要想把他们都包裹起来，那无人机的厚度就得相应的增加，
可是无人机的厚度一增加，那不仅无人机的整体重量也会相应的增加，就连无人机在飞行过程中受到的阻力也会增加许多，因此通过实验模拟得出结论，这样的改造不行。
就在这时，晨逍突然联想到一个问题，既然这个世界上存在喷气式战斗机，那为什么不能有喷气式无人机呢？