王泽伟刚从燕京回来两天，就再次踏足燕京的土地上。他直接赶往了银河实业高新技术实验园，在第二实验室见到了刘士卿。如今刘士卿早就从燕京大学的专家楼搬了出来，几乎每天都呆在高新技术实验园。
刘士卿点点头，韩国仇华不是什么新鲜事。别说是韩国了，就算是在整个亚洲，想找一个真心真意和华夏亲近的国家，都少得可怜。特别是在和华夏毗邻的国家中，没有一个国家是真心希望华夏能够崛起为超级大国的。日本不希望，韩国朝鲜不希望。蒙古不希望，东南亚不希望，南亚也不希望。美国为什么能够在亚洲呼风唤雨，和亚洲国家的微妙心理有着很大的关系。
要不要收购？收购之后，所面临的前景如何？这两个问题，马上成为了摆放在银河实业高层面前需要解决的问题？
王泽伟笑道：“士卿，你提出这么两个条件，他们肯定不会同意的。”
通用汽车公司和韩国金刚高丽化工（k）集团在进行解释的时候，给出的原因惊人的相似，都是认为陆空两栖汽车将会在可预期的将来成为汽车行业的趋势，不如趁着现在陆上汽车还值钱的时候，逐步地把资产套现，转而研究陆空两栖汽车。
另外，坦白地讲，韩国仇视华夏的情绪还是比较高涨的，韩国上至国家总统，下至普通民众，对咱们的华夏政府、华夏的企业都保持着极为警惕和排斥的心理。双龙汽车工人们围堵华夏驻韩国大使馆的时候，喊出的口号，就是‘华夏的企业窃取韩国的汽车技术’，利用民族情绪，将矛头对准华夏，规避本国媒体乃至全世界媒体对他们罢工合理性的指控。”
十几年前，亚洲闹金融危机的时候。沪上汽车集团花费了五亿美元，收购了韩国的双龙汽车的控股权，一开始经营还不错，但是双龙汽车的工会态度强硬，不断要求加薪，增加福利待遇，同时拒绝加班。甚至在沪上汽车集团不同意他们的要求的时候，占领了工厂，将工厂封锁起来，阻挠工厂开工，把沪上汽车集团给折腾的够呛。双龙汽车的工会闹得最凶的时候，曾经堵在华夏驻韩国大使馆门口，举行静坐示威活动，时间长达数个小时。
这几年，通用汽车公司的日子说不上好过，却也说不上难过，每年在美国《财富》杂志评选出来的世界500强企业中，依旧排名相当靠前，总是在前四十名之内。
美国的汽车工人是全世界汽车工人中收入最高的群体之一，这和美国汽车工人联会屡次罢工，要求和资方进行谈判，有很大的关系。相比之下，韩国的工会比美国的工会闹得更凶，更厉害。
刘士卿呵呵一笑，“他们要是同意了，情况当然对我们有利了。咱们可以从国内招聘工人，安排到韩国工作。如果条件允许的话，我还希望能够采用全机械化操作，利用工业机器人替代所有的工人。工人能罢工，工业机器人却不会罢工，我看他韩国工会怎么闹腾。”
“不同意就拉倒，我对韩国人的东西不感兴趣。”刘士卿笑道，“我估摸着这次美国人跟韩国人联合起来摆出来一个陷阱，让我们跳的可能性比较大。他们能出招，咱们也可以按照我们的方式进行还击，不能跟着他们的指挥棒转。”
王泽伟说道：“在没有相应的应对措施之前，丁总，袁副总和我等人经过集体讨论后，认为不适合收购韩国的汽车企业。不但不适合收购韩国的汽车企业，如果有可能的话，我们认为根本就不应该往韩国投资一分钱。绕开韩国这块难啃的骨头，反正韩国市场对我们来讲，只是一个微不足道的市场，我们可以通过出口的方式，将产品卖到韩国去，没有必要飞到韩国设立工厂。”