00万美元。JIPC金控有成了二手船市场上的扫货专业户。
意大利GIS向韩国SLS造船订造了51000吨级化学品船，船还在海试，GIS要撤单，祥瑞国际出价5500万美元买下了这两艘船。类似的事情不但是发生在韩国的造船公司，大陆和日本也有不少类似的事，6400标准箱9万吨级的货轮价格是3亿美元，30万吨级的巨型油轮才1.3亿美元不到，万吨级散货船不到200万美元，万吨级滚装船不到300万美元。
文杰的近期目标是50万个标准箱的运力，其他如化学品、油轮之类便宜的时候买下来，以后出租也不错。虽然说是二手船，小部分在海试，大部分还在船台上，这个时段拿得出现金就是爷，集装箱船被统一命名为祥运X号，油轮是艾顿X号，其他的船全部是祥捷X号。
出现在纸上的船队里，6400标准箱的20艘，3900标准箱的50艘，2700标准箱的50艘，30万吨级的巨型油轮5艘，5万吨级化学品船5艘，船万吨级船30艘。这一百五十艘船是有了，船长和海员还没着落，这些船会在一年里陆续的交货，还有的是时间整合。
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